การตลาดมือถือและแท็บเล็ต

WiFi ในรถยนต์? อุตสาหกรรมยานยนต์ไม่เข้าใจฉัน

หนึ่งในความหรูหราที่ฉันชอบในชีวิตคือรถยนต์ที่สวยงาม ฉันไม่ได้ไปเที่ยวพักผ่อนราคาแพง ฉันอาศัยอยู่ในย่านที่ผู้คนมักคุ้นหน้าคุ้นตา และฉันไม่มีงานอดิเรกราคาแพง… ดังนั้นรถของฉันจึงเป็นของมีค่าสำหรับตัวฉันเอง ฉันขับรถเป็นระยะทางหลายไมล์ทุกปีและสนุกกับการขับรถไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ภายในสองสามวัน

รถของฉันมีหน้าจอ HD 3 จอในตัว - จอสัมผัสหนึ่งจอที่คอนโซลและอีกจอที่ด้านหลังเบาะหน้าแต่ละข้าง ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ฉันเชื่อว่าฉันเคยใช้หน้าจอที่เบาะหลังเพียงครั้งเดียว… เมื่อลูกสาวของฉันนั่งที่เบาะหลังในการเดินทาง รถมีเครื่องเล่นดีวีดี ช่องต่อสัญญาณเสียง/วิดีโอที่เบาะหลัง วิทยุดาวเทียม และ OnStar มีแพลตฟอร์มแผนที่ที่สร้างขึ้นในคอนโซล

ที่เบาะหน้าของฉันในการเดินทางเหล่านั้นมี iPad และ iPhone ของฉันพร้อมที่ชาร์จที่จำเป็นและการเชื่อมต่อ USB กับระบบเสียงในรถยนต์ของฉัน ที่เบาะหลัง ฉันมีแล็ปท็อป บลูทูธเชื่อมต่อโทรศัพท์ของฉันกับระบบ

  • ทันทีที่การทดลองเสร็จสิ้นสำหรับ วิทยุดาวเทียมฉันปล่อยมันไป วิทยุ iTunes และเพลงบน iPhone ของฉันให้คุณภาพที่ดีกว่ามากผ่านการเชื่อมต่อ USB ผ่านระบบเสียงรอบทิศทางของ Bose ในรถยนต์
  • พื้นที่ แพลตฟอร์มการทำแผนที่ ต้องอัปเกรดผ่าน DVD ในแต่ละปีซึ่งมีค่าใช้จ่ายมากกว่า $100 เพื่อให้แผนที่ทันสมัยอยู่เสมอ ฉันไม่ได้ใช้เพราะฉันใช้ Google Maps และข้อมูลติดต่อ การค้นหาทางอินเทอร์เน็ต และปฏิทินทั้งหมดของฉันถูกรวมเข้าด้วยกันทั้งหมด
  • รถมาด้วย หมายเลขโทรศัพท์ของตัวเอง ที่ฉันไม่เคยเปิดใช้งาน… นั่นคือเหตุผลที่ฉันมีสมาร์ทโฟนและใช้การเชื่อมต่อบลูทูธ (มันทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ)
  • รถมี ฮาร์ดไดรฟ์ภายใน 40Gb ที่ฉันสามารถถ่ายโอนเพลงด้วย USB, ซีดีหรือดีวีดี ... แต่ไม่สามารถถ่ายโอนผ่านสมาร์ทโฟนของฉัน ดังนั้นฉันจึงมีซีดีสุ่มสองสามแผ่นที่ฉันไม่เคยฟัง
  • My การสมัครสมาชิก OnStar กำลังจะสิ้นสุดในไม่ช้าและฉันกำลังคิดอย่างจริงจังที่จะไม่สมัครใช้บริการต่อเนื่อง ฉันไม่ได้ใช้มัน ... เพื่ออะไร

ตั้งแต่อัปเดต iOS ฉันพบปัญหาไม่กี่ครั้งกับโทรศัพท์ของฉันที่ไม่รู้จักกับรถ รถไม่มีการอัพเกรดหรือ แอปสโตร์และไม่รวมเข้ากับชีวิตของฉัน ... แต่โทรศัพท์ของฉันทำ.

ตอนนี้ GM อยู่ เพิ่ม wifi ในรถยนต์เป็นตัวเลือก. ฉัน แล้ว มี wifi …ผ่านฮอตสปอตบน iPhone และ iPad ของฉัน ประกาศ wifi ในรถทำให้ฉันเลยขอบ นอกเหนือจากประธาน GM ที่เป็นคนด้านโทรคมนาคมแล้วฉันก็คิดไม่ออกว่าทำไมพวกเขาถึงไปตามถนนสายนี้

ฉันไม่เอารถไปทุกที่ ฉันพกโทรศัพท์ไปทุกที่.

ยอดขาย iPad และยอดขายแท็บเล็ตขายดีกว่าทุกเดสก์ท็อป ฉันได้อ่านข่าวที่ Apple กำลังดำเนินการนำอินเทอร์เฟซ iOS ไปใช้กับรถยนต์ภายในไม่กี่ปีข้างหน้า ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Android จะไปถึงที่นั่นได้ก่อนหน้านี้ สิ่งที่ฉันไม่เข้าใจคือสาเหตุที่อุตสาหกรรมยานยนต์พยายามทำงานควบคู่กันไปเมื่อเทคโนโลยีทั้งหมดมีอยู่ในมือฉันแล้ว

โทรศัพท์ของฉันไม่ใช่อุปกรณ์เสริมสำหรับรถของฉัน

ฉันต้องการแดชบอร์ดที่ฉันสามารถเลื่อนโทรศัพท์ของฉันเข้าไปที่เปิดใช้งานคอนโซลที่แสดงแอปพลิเคชันทั่วไปบนหน้าจอสัมผัสที่ใหญ่ขึ้น ฉันต้องการให้แป้นพิมพ์ปิดใช้งานเว้นแต่รถจะหยุด ฉันไม่ควรเอาโทรศัพท์ออกเลย เว้นแต่ว่าฉันจะอยู่ในสวนสาธารณะ กำจัด backscreens และติดตั้งตัวยึดสากลสำหรับแท็บเล็ต ให้ผู้โดยสารของฉันเสียบโทรศัพท์หรือแท็บเล็ต ฟังเพลงของตัวเอง หรือเชื่อมต่อผ่านแอพกับรถของฉันเพื่อขยายหน้าจอของฉัน (เช่น AirPlay สำหรับ AppleTV) ให้ฉันเล่นเพลงของผู้โดยสารหรือเพลงของฉัน

รถของฉันเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับโทรศัพท์ของฉัน

ฉันต้องการควบคุมอัปเกรดซื้อแอปฟังเพลงเข้าถึงแผนที่หรือแชร์หน้าจอ บนอุปกรณ์ของฉัน…ไม่ใช่ชานชาลารถของฉัน ฉันไม่ต้องการจ่ายเงินสำหรับแผนข้อมูลใหม่แผนโทรศัพท์ใหม่แผนเพลงใหม่ข้อมูลแผนที่ใหม่ ... เมื่อฉันจ่ายเงินสำหรับสิ่งนั้นบนสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ตแล้ว

สิ่งเดียวที่ฉันเลือกได้คือ OnStar หรือการเชื่อมต่อข้อมูลผ่านดาวเทียมอื่นๆ ที่ฉันจะจ่ายเป็นข้อมูลสำรองในกรณีที่ฉันอยู่นอกช่วงเซลล์ของผู้ให้บริการของฉัน นอกจากนี้ แบตเตอรี่สำรองสำหรับเสียบกับอุปกรณ์ของฉันหากรถเกิดอุบัติเหตุและไฟฟ้าดับก็เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การซื้อ

ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ควรทำงานกับระบบปฏิบัติการและการเชื่อมต่อ wifi พวกเขาควรทำงานเพื่อนำประสบการณ์ของรถมาสู่แอพพลิเคชั่นบนโทรศัพท์ของฉัน ...

หมายเหตุ: รูปภาพมาจาก คาดิลแล และเป็นระบบ CUE ของพวกเขา

Douglas Karr

Douglas Karr เป็น CMO ของ เปิดข้อมูลเชิงลึก และผู้ก่อตั้ง Martech Zone. Douglas ได้ช่วยเหลือสตาร์ทอัพ MarTech ที่ประสบความสำเร็จหลายสิบราย ได้ช่วยเหลือในการตรวจสอบสถานะมูลค่ากว่า 5 พันล้านดอลลาร์ในการซื้อกิจการและการลงทุนของ Martech และยังคงช่วยเหลือบริษัทต่างๆ ในการปรับใช้และทำให้กลยุทธ์การขายและการตลาดเป็นไปโดยอัตโนมัติ Douglas เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและ MarTech ที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล ดักลาสยังเป็นผู้เขียนหนังสือ Dummie's Guide และหนังสือความเป็นผู้นำทางธุรกิจที่ได้รับการตีพิมพ์อีกด้วย

บทความที่เกี่ยวข้อง

กลับไปด้านบนปุ่ม
ปิดหน้านี้

ตรวจพบการบล็อกโฆษณา

Martech Zone สามารถจัดหาเนื้อหานี้ให้คุณโดยไม่มีค่าใช้จ่าย เนื่องจากเราสร้างรายได้จากไซต์ของเราผ่านรายได้จากโฆษณา ลิงก์พันธมิตร และการสนับสนุน เรายินดีอย่างยิ่งหากคุณจะลบตัวปิดกั้นโฆษณาของคุณเมื่อคุณดูไซต์ของเรา